کد خبر : 59330

خبرگزاری مهر – گروه استان‌ها: همه قربانیان حادثه جوان بودند و خانواده‌هایشان در شوک از دست رفتن عزیزانشان جاده ازنا – شازند را قرق کرده بودند، صدای ضجه زدن‌های مادران روی آسفالت سرد جاده، اندوه حادثه را دوچندان کرده بود، اما همه این اتفاقات ناگوار هم متولیان امر را برای گره‌گشایی از مشکل دست‌به‌کار جدی […]


خبرگزاری مهر – گروه استان‌ها: همه قربانیان حادثه جوان بودند و خانواده‌هایشان در شوک از دست رفتن عزیزانشان جاده ازنا – شازند را قرق کرده بودند، صدای ضجه زدن‌های مادران روی آسفالت سرد جاده، اندوه حادثه را دوچندان کرده بود، اما همه این اتفاقات ناگوار هم متولیان امر را برای گره‌گشایی از مشکل دست‌به‌کار جدی نکرد، ماجرای قربانیان ازنا- شازند همچنان ادامه دارد و مسئولان هم هر روز وعده می‌دهند.

باوجوداینکه طی سال‌های اخیر شاهد بهبود وضعیت راه‌ها و انجام طرح‌های چهار خطه به‌خصوص در استان لرستان بوده‌ایم اما چهار خطه شدن محور ازنا – شازند که بیشتر از ۱۰ سال قبل کلید خورده به دلیل کمبود اعتبار با سرعتی لاک‌پشتی در حال انجام است و همواره شاهد تصادفات زیادی در این محور هستیم.

این طرح از جنبه‌های مختلفی حائز اهمیت است که از آن جمله کوتاه کردن مسیر ترانزیتی شمال – جنوب و نداشتن گردنه‌های صعب‌العبوراست ضمن اینکه این محور تنها مسیر دسترسی مردم شهرستان ازنا به مرکز کشور است.

اهمیت یک پروژه حیاتی

همین دلایل سبب شده تا شاهد تردد فراوان وسایل نقلیه سنگین از این محور باشیم اما در طرف مقابل عرض کم جاده باعث بروز تصادفات فراوان منجر به جرح و فوت در این جاده شده است که همین مسئله لزوم تسریع در تکمیل این طرح نیمه‌کاره را دوچندان کرده است.

بنابراین گزارش محور ازنا – شازند به طول ۷۵ کیلومتر شهرستان ازنا را به استان مرکزی متصل می‌کند که ۳۵ کیلومتر از این محور در شهرستان ازنا واقع‌شده و هم‌اکنون چهار خطه شدن این محور به دلیل کمبود اعتبارات ناتمام باقی‌مانده است.

جاده ازنا – اراک در ابتدا باهدف ایجاد ارتباط محلی بین شهرستان‌های ازنا و شازند ایجاد شد اما بعدها به دلایل مختلف ازجمله مسیر هموار و کاهش زمان سفر تبدیل به یک جاده ترانزیتی شده است به‌گونه‌ای که اکثر وسایل نقلیه عبوری از آن خودروهای سنگین هستند.

در این راستا خبرگزاری مهر پیش‌ازاین در گزارش‌های متعددی خواستار  تسریع در تکمیل طرح چهار خطه این محور ارتباطی شد چراکه دوطرفه بودن جاده و عرض کم این محور باعث بروز تصادفات فراوانی در این جاده شده است به‌طوری‌که طی همواره بارها شاهد تصادفات مرگبار در این جاده هستیم.

شرمنده خانواده‌های داغدار هستم

مجید کیان پور نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی در این رابطه در سخنانی با تأکید بر لزوم رفع مشکلات موجود در شهرستان ازنا، اظهار داشت: مهم‌ترین نکته‌ای که امروز مردم ازنا پیگیر هستند جاده ازناشازند است.

وی با بیان اینکه خوشبختانه پیمانکار در حوزه استحفاظی لرستان در حال عملیاتی کردن این پروژه است، افزود: اما سرعت عمل می‌تواند در این زمینه بیشتر باشد.

در رابطه با عدم اجرای این پروژه هیچ توجیهی برای مردم ندارم و برای عزیزی که در این جاده حادثه برایش پیش می‌آید من به‌نوبه خودم شرمنده هستم

کیان پور با اشاره به اینکه بر اساس دستور معاون رئیس‌جمهور حدود ۲۵ میلیارد تومان برای اجرای این پروژه در نظر گرفته شد، گفت: در این راستا می‌طلبد که اعتباری که برای این پروژه در نظر گرفته‌شده است جای دیگری هزینه نشود.

وی با بیان اینکه کمک کنید که این جاده زودتر به سرانجام برسد، بیان داشت: واقعیت این بوده که من در رابطه با عدم اجرای این پروژه هیچ توجیهی برای مردم ندارم و برای عزیزی که در این جاده حادثه برایش پیش می‌آید من به‌نوبه خودم شرمنده هستم.

با عذرخواهی کاری انجام نمی‌شود

نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، تأکید کرد: با عذرخواهی کاری انجام نمی‌شود و باید کمک کنید که این جاده هر چه سریع‌تر تکمیل شود.

کیان پور با بیان اینکه ۱۸ کیلومتر از این جاده می‌تواند هر چه سریع‌تر به بهره‌برداری برسد، تصریح کرد: ۱۱ کیلومتر از آن آماده است، اما به دلیل اشکال فنی و کارشناسی که وجود دارد، کار اجرای گاردریل، نیوجرسی و روشنایی آن انجام نمی‌شود.

وی با تأکید بر اینکه آقایان مشکل اعتباری دارند، من این امر را در تهران حل کردم، پیگیری کردم و اعتبار در اختیارشان است، افزود: بالاخره نیاز است معاون عمرانی استاندار ورود پیدا کند و جلسه بگذارد و آن را در جلسه مربوطه تعیین تکلیف کند.

وعده بی‌سرانجام معاون وزیر راه

این سخنان در حالی مطرح می‌شود که پیش‌ازاین معاون وزیر راه در سفر به لرستان وعده کرده بود این پروژه امسال به بهره‌برداری برسد.

خیرالله خادمی با اشاره به پروژه راه‌سازی ازنا – شازند اظهار داشت: تقاضای مهم مردم عملیاتی شدن این پروژه در استان است.

وی با بیان اینکه کل این پروژه ۷۵ کیلومتر است، عنوان کرد: از این میزان ۳۸ کیلومتر در حال اجرا است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قرارداد اجرایی ۹ کیلومتر از این پروژه امسال منعقد شده است تا عملیاتی شود، گفت: برنامه ما بهره‌برداری از ۱۸ کیلومتر از این پروژه راه‌سازی تا پایان سال ۹۷ با تجمیع اعتبارات لازم است.

خادمی با تأکید بر اینکه خوشبختانه امسال این پروژه ردیف اعتباری گرفته و با پیگیری‌های نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس از جدول شماره ۲۰ خارج شد، افزود: امسال برای این پروژه ۶.۵ میلیارد تومان اعتبار اختصاص پیدا کرده است.

وی همچنین با اشاره به اختصاص اعتبارات لازم از محل منابع استانی و همچنین اعتبارات اصلاح نقاط حادثه‌خیز برای این پروژه گفت: امیدواریم امسال با اولویت‌بندی قطعه‌های پروژه و همچنین تخصیص قیر لازم ۱۸ کیلومتر از آن را افتتاح کنیم.

نامه به روحانی هم کارگشا نشد

باوجوداین وعده معاون وزیر راه و شهرسازی در دهمین ماه سال ۹۷ همچنان شاهد گلایه‌های مردم از عدم تکمیل این پروژه هستیم و با توجه به قرارگیری در فصل بارش‌ها به نظر می‌رسد تحقق وعده خیرالله خادمی با اماواگرهایی همراه باشد.

روند اجرای این پروژه حیاتی راه‌سازی در حالی است که تاکنون بارها مردم اعتراض خود را در زمینه وضع خطرناک این محور مواصلاتی به گوش مسئولان رسانده‌اند، محوری که خانواده‌های زیادی را داغدار کرده است.

پیش‌ازاین مدیرکل سابق راه و شهرسازی لرستان گفته بود: عملیاتی شدن ۱۸ کیلومتر از پروژه توسط «جهاد نصر» طی امسال از برنامه‌های ما است، ۹ کیلومتر پروژه سال گذشته از سوی یک پیمانکار جدید آغازشده و مناقصه عملیاتی شدن ۹ کیلومتر دیگر نیز امسال برگزار شد.

اهمیت این پروژه تا جایی است که نمایندگان دو استان مرکزی و لرستان در نامه‌ای به رئیس‌جمهوری خواستار تکمیل این پروژه مهم شده بودند، بااین‌حال همچنان تعریض ازنا – شازند بر مدار وعده‌ها می‌چرخد.

بنابراین گزارش کاهش تلفات جاده‌ای یکی از اولویت‌های کشور در برنامه‌های توسعه‌ای است اما در این میان احداث جاده ازنا – شازند در محدوده استان‌های لرستان و مرکزی از سال ۸۴ آغاز شد و با گذشت ۱۳ سال همچنان ناتمام باقی‌مانده است.



منبع: مهر